Эти автомобили вы не встретите ни на городских улицах, ни на скоростных трассах. Огромные карьерные самосвалы трудятся на рудниках и на открытых разработках полезных ископаемых.

Самое главное качество для карьерного самосвала - его грузоподъёмность. Некоторые из представителей машин-тружеников могут перевезти в своём кузове до 350 тонн породы.

Высотой эти самосвалы с двухэтажный дом, шириной почти десять метров. Взрослый человек дотянется рукой лишь до середины колеса исполина.

До карьеров, где добывают полезные ископаемые, самосвалы доставляют в разобранном виде. Ни одно асфальтовое покрытие не выдержит вес этого гиганта, после него дороги просто не останется.

Самый большой и мощный в России карьерный самосвал БелАЗ-75600, грузоподъёмностью 320 т, запустили в эксплуатацию на Бачатском угольном разрезе ОАО «Кузбассразрезуголь».

Но и среди карьерных самосвалов есть свои рекордсмены. Например, автомобиль Liebherr-T282B специалисты называют восьмым чудом света. Изобрели чудо-самосвал в Германии.

В своём кузове немецкий самосвал может увезти 363 тонны груза - это настоящий рекорд. Чтобы перевезти составляющие его части к месту работы, нужно пять огромных грузовиков.

Таким сильным грузовик стал благодаря конструкторам. На каждой оси у автомобиля поместили по три гигантских колеса высотой в 3,5 метра (это два человеческих роста!). А в каждом из колес установили ещё и электромотор, который питается от мощнейшего 20-цилиндрового дизельного двигателя. Кстати, двигатель мощностью 3650 лошадиных сил также самый мощный в мировой автопромышленности. Правда, высокой скоростью самосвал похвастаться не может - всего 64 километра в час. Цена у супермашины тоже немаленькая - 2,5 миллиона евро.